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  • 时间:2016-8-18
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核心提示:自动驾驶的全面实现预计还要等到十年之后,而号称汽车眼睛的防碰撞传感器已经迎来了巨大的需求,这一市场的规模到2020年有望达到百亿美元的级别。

自动驾驶的全面实现预计还要等到十年之后,而号称汽车眼睛的防碰撞传感器已经迎来了巨大的需求,这一市场的规模到2020年有望达到百亿美元的级别。

上述防碰撞传感器包含四类传感器,分别为雷达(无线电探测器)、摄像头、超声波传感器以及激光传感器。今年全球市场雷达与摄像头的销售额预计将分别达到16.2亿和12.8亿美元,超声波传感器的销售额预计也将达到9.9亿美元,而激光传感器目前应用范围仍然较窄,但潜力巨大,今年的销售额规模预计将达到5,200万美元。

 从未来几年的增长预期来看,激光雷达市场的增长势头更加迅猛,随着自动驾驶技术的不断完善,这一市场的规模到2020年预计将达到1.85亿美元。

谷歌无人驾驶汽车项目主管Chris Urmson近日透露,谷歌计划在6年后正式推出谷歌无人驾驶汽车。尽管还没有找到合理的商业模式,但是由于谷歌无人驾驶汽车中采用了来自Velodyne公司的超过150个激光传感器。

丰田在9月7日的“2014年底特律第21届ITS世界大会”展示了其正在开发的新技术,其中一项是车载用成像激光雷达。通过向周围照射近红外激光,根据反射光,实时三维识别行人、汽车、公路及地形等。实现了毫米波雷达和立体摄像头两项功能。配备了可以高精度检测障碍物位置和形状、且不分昼夜地配合外部光线调节感光度的主动传感器。这项技术是丰田与丰田中央研究所共同开发的,尺寸比在2013年1月于美国内华达州举行的“2013年国际消费类电子产品展览会”上公开的自动驾驶技术实验车所配备的LIDAR要小。

今年八月份,德国汽车零部件供应商博世集团表示,该公司计划在2020年推出一款新型激光雷达传感器,以满足无人驾驶汽车市场对高科技传感器的市场需求。

另外,福特、Induct(法国汽车设计公司)、日本电装公司等国际厂商相继进入激光雷达商用市场。近期,国外Velodyne公司推出了一款小型激光雷达系统,成本为7999美元(约合人民币4.9万元),仅为谷歌激光雷达系统的十分之一(谷歌激光雷达成本为85000美元,约合人民币52万元)。

未来激光雷达市场有待拓展,特别是在无人驾驶汽车发展正在被日益关注,技术开发及应用并不乏支撑。


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